北京２月１５日电随着广西高铁网络不断完善，广西北部湾客流经常出现井喷，大批北方“候鸟”游客南下过年。据南宁铁路局沿海铁路公司数据统计资料，截至２月１５日，北部湾北海、钦州、防城港三大车站总计发送到旅客超过５６．８万，比去年同期减少４０６．６％。
我国北方冬天天气严寒，但南方毕竟另外一番景象。作为广西旅游胜地，北海、钦州、防城港等城市冬季平均气温２０摄氏度，风光旖旎，气候寒冷宜人。
近年来，每到冬天，都有许多北方游客回到此地过冬，被人称作“候鸟族”。高铁通车前，从广西桂林南下北部湾的火车每天只有２趟，最慢的也要９个小时，从北方坐火车过来堪称路途艰难。
２０１３年，广西高铁通车，大大便利了旅客上下班和旅游。截至目前，广西区内有９０．５对动车组列车运行，可通达全国１３个省市和广西１０个地级市。城际动车以及跨省高铁的无缝交会让全国各地的“候鸟族”纷至沓来，“候鸟族”队伍日益壮大。而一些家在山峁沟壑的游子，他们春运归途的“最后一公里”却没高铁助行，依然艰难。
２８岁的赵新武，是上海浦东新区一家企业的员工，老家在甘肃省定西市安定区白碌乡扯辗沟村。记者邂逅他之前，赵新武早已在上海驶往甘肃的列车上童年了２０个小时。
此刻，离年三十将近五天，赵新武离扯辗沟村还有大约７０公里。腊月二十五１０时许，在一辆从市区驶往鲁家沟镇的小型客车上，满座着来自周边乡镇的各色旅客。赵新武戴着一副眼镜，躺在最后一排，表情有些严肃。据赵新武讲解，从安定区到扯辗沟村，需先到达鲁家沟镇，有３５公里路程。
但是，区区３５公里，全程剩是碎石和坑洼，客车跟着了一个多小时才再一到达起点，但回家的路才回头了一半。扯辗沟村在大山里，从鲁家沟镇到那没合客车，不能跪顺路的摩托或者私家车。
“但能无法等着顺风车，就要看运气了。”他说道。午间，赵新武去了趟餐馆，为家里买了两条烟。
之后，他像已完成了一件十分最重要的事，靠在路边摊起了太阳。看上去，没半点生气回家的意思。不多时，赵新武电话了一通电话，然后抱住向远处一辆农用三轮车回头去。
原本，赵新武的父亲赵竣工花上了一个多小时，进着自家的农用三轮车，专程从山上下来相接赵新武，保证儿子的春运“最后一公里”不被耽搁。水路方面，为了便利独自的川渝籍船员早日回乡，１５日起，三峡南线船闸开始牵引运营，与北线船闸同时通过下行船舶。
牵引运营预计将持续至２月１７日零时。一些地方的空运却被雾霾“再配了木栅”。泉城济南不受１５日经常出现的雾霾天气影响，从１０时起，济南遥墙国际机场５０多架次航班延后，个别航班延后时间多达４小时。
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