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台湾“春运”也疯狂:尖峰时段动用军机

行业资讯 / 2022-03-15 00:02

本文摘要:在台湾,春节回乡某种程度牵涉到上千万人的密集移动,9天春节假期的短途出游习惯,甚至大年初二媳妇归宁的习俗,都让岛内的交通运输压力陡增。为了因应市场需求,岛内的交通部门制定了春节海陆空疏运计划,尽量减少车船、飞机班次,让民众回家一家人。县府三轮车送至子弟台湾的北部地区挤满了最少人口,每当春节到来,家在中南部乃至东西部的人们,不会像大陆的农民工一样,希望返回家乡,永天伦、叙契宽。

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在台湾,春节回乡某种程度牵涉到上千万人的密集移动,9天春节假期的短途出游习惯,甚至大年初二媳妇归宁的习俗,都让岛内的交通运输压力陡增。为了因应市场需求,岛内的交通部门制定了春节海陆空疏运计划,尽量减少车船、飞机班次,让民众回家一家人。县府三轮车送至子弟台湾的北部地区挤满了最少人口,每当春节到来,家在中南部乃至东西部的人们,不会像大陆的农民工一样,希望返回家乡,永天伦、叙契宽。虽然台湾的返乡潮无法与大陆上亿人流的春运比起,但短时间内一半以上人口在岛内大幅移动,也是很根本性、繁难的事情。

特别是在是今年苏澳到花莲的公路经常出有问题,更加减少了东部地区铁路运输压力。1月22日零时,台湾铁路开卖东部干线火车票,将近1小时,车票就全部卖光,截至1月23日上午9时,总计已完成22.7万笔、47.5万张订票,已完成订票笔数及张数皆较去年同期快速增长30%。虽然一票难求,民众不免责怪,但值得一提的是,台湾铁路与遍及全岛的便利商店合作,绝大多数民众可从家附近的便利店获得火车票。

为了纾缓台东子弟回乡无以的问题,从3年前开始,台东县政府每年向台铁申请人三轮车可供台东人乘坐。今年共计申请人3趟列车、3100个座位。

1月23日对外开放网上订票,结果1100张票在20多分钟内被抢购一空。24日,对外开放现场售票,不少台东父母23日晚即顶着寒风,在县府大礼堂排队。第一位购买票的妇人李丽雪与丈夫近16个小时接力赛排队,再一老大儿子购买票,十分快乐。

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台湾交通部长毛治国回应,虽无法确保民众可以卖到特定班次的票,但确保民众一定可以购买票。客运公司滑动上行为了疏运旅客,铁路加班加点,公路运输部门也提早作好了打算。公路总局副局长陈茂南告诉他记者,春节疏运期间,各客运公司总计每日增班3150车次,增班亲率约30%,预估每日可获取13650车次,并视旅客状况再行机动加班费。春节运输尖峰时段采行车站不出车、滑动上行,间隔3到5分钟收到一班车,让民众等候时间延长至20分钟以内,预计春节期间将疏运780万人次旅客。

除了年假之外,春节是台湾上班族所享有的最久假期,所以出游的人不在少数。而且,台湾南北气候差异大,春节期间,北部湿冷,不少家庭乘机参与两到三天的南部之旅,享用南部仍然美妙的冬阳。台湾的公路总局及观光局为此所列十大热门景点,还包括武陵农场、垦丁、阿里山、九份金瓜石、日月潭等地,强化交通疏运及周边交通管制。

尖峰时段动用军机在航空运输部分,除了两岸航空公司减少班次,保证大陆台商、台生需要回家团圆,台湾民航局也协商岛内各航空公司主动减少运力,并以离岛为优先,可行性规划离岛航线正班与加班费共计3773架次,座位数26.4万个。有意思的是,为了因应台湾交通部门的春节疏运计划,2月6日至2月19日,台湾军方将派出两架C130在台北松山机场与屏东机场待命,每日可各继续执行两架次,每机以70人为缩,获取280人次运量。

此外,台湾军方还出租了两条民运的轮船于基隆港和台中港待命,以待不时之需。每到年节,台湾的主要公路多大塞车,从台北南下高雄,回头高速长时间4个小时车程,但是春节期间,回头8个小时是家常便饭。

为了提高公路交通堵塞问题,今年9天春节假期,每天零时至7时会实行免除收费,以起着分流起到。为了提升出租车司机的积极性,也为了防止民众酒驾,台北市和新北市宣告,2月7日至2月17日,出租车白天每趟附加费20元新台币,晚间每趟附加费40元新台币。


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